編者按 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，改革創(chuàng)新成為各行業(yè)各領(lǐng)域的主題主線。今年以來(lái)，山東聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)，探索創(chuàng)新、狠抓落實(shí)，展現(xiàn)出新作為、取得了新成效。本報(bào)推出“突破2024——山東改革創(chuàng)新者說(shuō)”全媒體聯(lián)動(dòng)報(bào)道，省市黨報(bào)記者深入企業(yè)車間、生產(chǎn)一線，通過(guò)人物親歷、記者觀察講述改革創(chuàng)新故事。敬請(qǐng)關(guān)注。
“今年，濟(jì)南二機(jī)床一體化壓鑄零件加工設(shè)備累計(jì)銷售50多臺(tái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率位居第一?！闭f(shuō)起今年的成績(jī)，史軍的臉上充滿驕傲，“我們的項(xiàng)目獲得了2023年度山東省十大科技創(chuàng)新成果，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的大事、喜事。今年，我們開(kāi)發(fā)出了第二代產(chǎn)品，精度更高，速度更快?！?/span>
史軍是濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)數(shù)控機(jī)床公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南二機(jī)床”）的總工程師，他們獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目是“新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件自動(dòng)化加工及裝配線”，這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套一體化壓鑄大型零件加工設(shè)備，有效降低了我國(guó)對(duì)進(jìn)口設(shè)備的依賴。
嘗到了創(chuàng)新的甜頭，濟(jì)南二機(jī)床更加重視研發(fā)的針對(duì)性。“今年，我們?yōu)楦サ暇さ扔脩羯a(chǎn)了50余臺(tái)模具銑設(shè)備?！笔奋娬f(shuō)，新能源汽車更新?lián)Q代速度特別快，這意味著對(duì)“模具”的需求也大，針對(duì)這一特點(diǎn)，濟(jì)南二機(jī)床創(chuàng)新研發(fā)新一代模具銑，“研發(fā)‘清單’一定要聚焦客戶所需，量體裁衣。2024年，我們的研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到7%以上，還推出了高速單龍門(mén)五軸加工中心、新型萬(wàn)能銑頭等新產(chǎn)品，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，為市場(chǎng)提供更多產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>
在濟(jì)南二機(jī)床D8數(shù)控機(jī)床裝配車間內(nèi)，機(jī)器轟鳴，一臺(tái)高速雙龍門(mén)五軸加工中心正在進(jìn)行最終的調(diào)試，兩個(gè)五軸頭騰挪閃轉(zhuǎn)，不到8分鐘，一個(gè)大型一體化鋁壓鑄零件便加工完成。
“高速雙龍門(mén)五軸加工中心是該項(xiàng)目的核心產(chǎn)品，主要用于汽車前機(jī)艙、后地板、電池殼等零件的高速、高效加工，能夠?qū)崿F(xiàn)零件的一次裝夾六面加工?！笔奋娊榻B，一條完整的生產(chǎn)線包含4到6臺(tái)加工中心，9到12臺(tái)六軸機(jī)器人，20多個(gè)工位。
史軍介紹，目前濟(jì)南二機(jī)床的大型沖壓生產(chǎn)線占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車沖壓市場(chǎng)份額的85%以上，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是理想、蔚來(lái)、小鵬等造車“新勢(shì)力”，都是用濟(jì)南二機(jī)床的大型沖壓設(shè)備，2023年濟(jì)南二機(jī)床產(chǎn)值突破百億元。
穩(wěn)坐汽車沖壓領(lǐng)域“頭把交椅”的濟(jì)南二機(jī)床，為何要瞄準(zhǔn)新能源汽車，自主研發(fā)一體化大型壓鑄零件加工設(shè)備？
史軍介紹，傳統(tǒng)汽車制造工藝流程分為“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四個(gè)環(huán)節(jié)，其中汽車車身的制造工藝，一直都是以“沖壓+焊接”為主，而新能源汽車采用的則是更先進(jìn)的一體化壓鑄工藝。
“將數(shù)十個(gè)乃至上百個(gè)零件合而為一，在提升生產(chǎn)效率節(jié)省材料和人工成本同時(shí)，還能在安全、輕量化、續(xù)航、能耗、空間等方面帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉纳?jí)?！笔奋娬f(shuō)，目前一體化壓鑄工藝在新能源汽車制造過(guò)程中，已非常普及。
然而，因一體化壓鑄產(chǎn)品的整體尺寸較大，加之對(duì)精度和效率要求高，之前我國(guó)對(duì)一體化壓鑄產(chǎn)品的加工設(shè)備全部依賴進(jìn)口。為攻克這一難題，抓住新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，濟(jì)南二機(jī)床決定全力投入研發(fā)，在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
史軍回憶，憑借濟(jì)南二機(jī)床雄厚的技術(shù)積淀和團(tuán)隊(duì)上千次的嘗試，歷時(shí)1年多，終于突破了直驅(qū)電機(jī)高速直驅(qū)關(guān)鍵技術(shù)，配置濟(jì)南二機(jī)床自主研發(fā)的五軸頭，研發(fā)出第一代高速雙龍門(mén)五軸加工中心。
2023年11月，濟(jì)南二機(jī)床向吉利汽車順利交付了3條一體化壓鑄零件自動(dòng)化加工及裝配線，在寧波吉利汽車極氪工廠正式投入運(yùn)行，這意味著新能源汽車一體化壓鑄零件加工設(shè)備實(shí)現(xiàn)了“濟(jì)南造”。
“單條生產(chǎn)線基本可以滿足年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車產(chǎn)能需求。”史軍稱，該項(xiàng)目的成功實(shí)施將有效推動(dòng)國(guó)內(nèi)壓鑄加工裝配行業(yè)成熟應(yīng)用，預(yù)期未來(lái)3到5年，將形成50億元至70億元的壓鑄加工裝配產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
從成功研發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)龍門(mén)刨到中國(guó)第一臺(tái)機(jī)械壓力機(jī)，從生產(chǎn)出中國(guó)第一條全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線再到研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)套新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件自動(dòng)化加工及裝配線……史軍說(shuō)，濟(jì)南二機(jī)床將通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷為用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，為新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（大眾新聞?dòng)浾邔O業(yè)文 通訊員曾朋范 濟(jì)南日?qǐng)?bào)記者張素芬）
今年是山東先進(jìn)制造業(yè)“攻堅(jiān)提質(zhì)年”。一年來(lái)，在生產(chǎn)車間、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，從省內(nèi)到省外，我見(jiàn)證了許多企業(yè)向新而行的努力。將每個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)、動(dòng)力源的創(chuàng)新畫(huà)面勾連，呈現(xiàn)出的正是山東制造“引擎”加速、活力奔涌的新氣象。
幫疑難雜癥找病因、提升用藥精準(zhǔn)性……這是質(zhì)譜技術(shù)的重要作用。臨近年末，山東英盛生物技術(shù)有限公司傳來(lái)好消息：明年，企業(yè)自主研發(fā)的更便捷、成本更低的小型質(zhì)譜儀有望落地，更多百姓將從中受益。
像英盛生物這樣創(chuàng)新能力強(qiáng)、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的“小巨人”企業(yè)，山東已有1000多家。一年來(lái)，山東推動(dòng)人才鏈、教育鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，全力激發(fā)每個(gè)經(jīng)濟(jì)“細(xì)胞”的創(chuàng)新活力。國(guó)家級(jí)、省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心等“大而強(qiáng)”的平臺(tái)刷新創(chuàng)新“答卷”，引領(lǐng)突破行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)；“一企一技術(shù)”研發(fā)中心等“小而精”載體則帶動(dòng)企業(yè)提升創(chuàng)新活躍度，每年實(shí)施的約3000項(xiàng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的有力抓手。
過(guò)去，五得利集團(tuán)臨沂面粉有限公司的次二粉銷往飼料廠，接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后企業(yè)發(fā)現(xiàn)它其實(shí)還是板材黏合劑的必要輔料，由此打開(kāi)建材行業(yè)新銷路?？此撇幌喔傻男袠I(yè)也能跨界合作——這一年來(lái)，寫(xiě)著最“有勁”的稿件往往都取材于制造業(yè)安上數(shù)字“引擎”后產(chǎn)生的“魔法”效應(yīng)。
先進(jìn)制造業(yè)的核心是新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合。今年，省委、省政府圍繞數(shù)字經(jīng)濟(jì)頂格發(fā)布兩份重磅文件，展現(xiàn)出搶抓數(shù)字時(shí)代風(fēng)口的堅(jiān)定決心。在產(chǎn)業(yè)、企業(yè)兩個(gè)層面上，山東同步構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的智能制造新路徑，全省已累計(jì)認(rèn)定“產(chǎn)業(yè)大腦”80個(gè)，培育“晨星工廠”4220家。依靠數(shù)字轉(zhuǎn)型提升效益、搶抓機(jī)遇，成為越來(lái)越多企業(yè)的自覺(jué)選擇。
隨著人工智能、大模型等產(chǎn)業(yè)新技術(shù)深化應(yīng)用，一批成長(zhǎng)自山東本土制造業(yè)土壤的數(shù)字企業(yè)加速在全國(guó)乃至全球拓展版圖。12月初，我在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了海爾卡奧斯與有著100多年歷史的陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)共同打造的延長(zhǎng)云享工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布，借此平臺(tái)，海爾卡奧斯進(jìn)入打造集團(tuán)級(jí)服務(wù)平臺(tái)的新階段。相信不久后，由此沉淀的經(jīng)驗(yàn)會(huì)將數(shù)字技術(shù)對(duì)生產(chǎn)要素、勞動(dòng)過(guò)程的改造強(qiáng)度與廣度都提升到新層次。
作為記者，一年來(lái)，僅能將山東先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的部分片段擷取成稿，而對(duì)當(dāng)中每位參與者來(lái)說(shuō)，精彩畫(huà)面之外，難免遭遇壓力、困惑與迷茫。但這也正是“先進(jìn)”的含義：“先進(jìn)”是個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程，要攻克一個(gè)個(gè)目標(biāo)，敢于把握歷史主動(dòng)、邁向更高水平。始終向著發(fā)展更高峰沖刺，這是山東先進(jìn)制造業(yè)的使命。
(大眾新聞?dòng)浾?付玉婷）
來(lái)源:大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)
編輯:李新花
一審：李新花 二審:劉曉哲 三審:姜健
